齿轮传动的应用

齿轮传动箱是一种用于车辆之中汽轮发电机组横向布置的传动部件，目的是将发动机的驱动力传递到其他传动部件之上，以满足车辆的工作标准。

齿轮传动箱的功能和作用：

1、汽车发动机的驱动力传递给主离合器，按转速增大（传动比i=0.7）减小主离合器、变速箱和行星式转向机构的扭矩和结构尺寸。

2、 根据装配在变速箱支架之上的电动机，通过主离合器和变速箱反向起动汽车发动机时，增加起动转矩。

齿轮箱的结构：

齿轮箱由箱体、箱盖、主动轴总成、下方轴总成和被动轴总成组成。加9传动箱之中有10L润滑油，油面高度为145mm和2mm。

箱体之上铸造有起动电机座、固定耳和散热片，边长设有出油口和螺塞……用两个配合螺栓将汽车发动机固定在箱体侧的固定耳之上，传动箱通过固定耳另一端的普通螺栓固定在支架之上……固定耳的加强筋之上开有圆孔，用于拆装吊具时的组装……安装在固定耳和支架间的调节垫用于调节高低部，以保证传动箱的传动轴与罩甩石联轴器的传动不一致。

齿轮传动原理：即一对模数（齿形）相同的齿轮相互啮合，驱动力从轴传递到轴，为了完成驱动力的传递，齿轮传动通常是指通过齿轮副传递运动和动力的装置，是当代各种设备之中应用最广泛的机械传动方式。

齿轮传动的特点：传动精度高，应用领域广，可在平行轴、相交轴、错轴等区域之内完成任意两轴间的传动，使用寿命长，传动效率高。

汽车发动机工作时，其驱动力通过盖斯林格联轴器传递给传动箱的主动齿轮，再通过下方齿轮的主动轴和被动齿轮轴传递给主离合器。当传动比为i=0.7时，变速器输出轴转速增加，扭矩减小。用电动机起动发动机时，电动机驱动力从主离合器起动齿圈向相反方向传递到曲轴之上，传动比i=1.429，增大了起动转矩。