磁力轮是一种非接触的传动装置，在磁力轮的设计中，磁极数是一个重要的参数，它决定了磁力轮的性能和特性。在本篇文章中，小编和大家将探讨磁力轮磁极数为8P和10P的区别。

　　磁力传动联轴器的工作原理是基于磁力耦合。它由两个主要部分组成：驱动部分和从动部分。驱动部分通常由电机驱动，而从动部分则连接到需要传动动力的设备。驱动部分和从动部分之间通过磁场进行耦合，从而实现动力

　　磁力联轴器是机械动力系统传输过程中较为常用的一种部件，它的作用是解决输送过程中泄漏问题，一般由内外2个磁体组成，中间采用隔离罩将磁体分开，内磁体与被传动件相连，外磁体与动力件相连。　　磁力联轴器是

　磁性联轴器是一种新型的联轴器，具有结构简单、可靠性高、传递转矩大、不需要润滑等优点，已广泛应用于各种机械设备领域。下面小编就磁性联轴器的优缺点进行详细介绍。

磁力传动齿轮是一种新型的传动方式，具有体积小、重量轻、精度高、可靠性好、传动效率高等优点。磁力传动齿轮的工作原理是，通过在齿轮中嵌入钕磁铁或钐钴磁铁等磁性材料，产生磁场，并利用磁力来传递动力。

　　一、磁力泵的概念　　磁力传动泵由泵、磁力传动器、磁力传动泵的特有结构部分和电机组成。其关键部件磁力传动器由外磁转子、内磁转子和不导磁的隔离套组成。　　磁力传动装置示意图　　二、传动原理　　根据磁场

联轴器用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器根据所传递转矩大小可分为重型、中型、小型和轻型。重型万向联轴器常用于冶金机械、重型机械。中型和轻型万向联轴器常用于汽车、机床等车辆和轻工机械等。那怎么选择合适的联轴器，在使用联轴器的时候又要哪些